北部灣港欽州港域這個(gè)泊位擴(kuò)建工程又有新進(jìn)展！
- 編輯: 北部灣港集團(tuán)
- 發(fā)布時(shí)間: 2026-05-08
- 來源: 北部灣港集團(tuán)
- 作者: 超級(jí)管理員
近日，北部灣港欽州港域大欖坪南作業(yè)區(qū)9號(hào)、10號(hào)泊位擴(kuò)建工程（以下簡稱“擴(kuò)建工程”）迎來關(guān)鍵里程碑節(jié)點(diǎn)，隨著首件沉箱順利完成出運(yùn)、落底、安裝等程序，標(biāo)志著工程正式邁入水工主體結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵階段。
隨著4000匹馬力拖輪“河洋188”歷時(shí)1.5小時(shí)將沉箱拖運(yùn)至施工區(qū)域，再經(jīng)過11小時(shí)的緊張施工，擴(kuò)建工程首件沉箱于4月25日順利完成安裝！
沉箱出運(yùn)安裝作為碼頭水工施工的核心工序，直接決定項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度與結(jié)構(gòu)安全。此次成功完成安裝的首件沉箱單箱尺寸為長24.5米、寬15.8米、高21米，自重達(dá)3540噸，是碼頭前沿結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵受力單元，是擴(kuò)建工程的核心水工結(jié)構(gòu)構(gòu)件。此次沉箱的出運(yùn)過程采用氣囊轉(zhuǎn)移技術(shù)，先將其安全轉(zhuǎn)移至半潛駁船上，待潮水條件適宜，利用半潛駁船下潛和海水的浮力對(duì)沉箱進(jìn)行起浮出塢，再經(jīng)由定位駁精確控制移動(dòng)至安裝位置進(jìn)行安裝。本次首件沉箱的成功出運(yùn)及安裝，為擴(kuò)建工程后續(xù)53件沉箱的預(yù)制、出運(yùn)及安裝工作夯實(shí)基礎(chǔ)。
沉箱出運(yùn)安裝作為碼頭水工施工的核心工序，直接決定項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度與結(jié)構(gòu)安全。此次成功完成安裝的首件沉箱單箱尺寸為長24.5米、寬15.8米、高21米，自重達(dá)3540噸，是碼頭前沿結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵受力單元，是擴(kuò)建工程的核心水工結(jié)構(gòu)構(gòu)件。此次沉箱的出運(yùn)過程采用氣囊轉(zhuǎn)移技術(shù)，先將其安全轉(zhuǎn)移至半潛駁船上，待潮水條件適宜，利用半潛駁船下潛和海水的浮力對(duì)沉箱進(jìn)行起浮出塢，再經(jīng)由定位駁精確控制移動(dòng)至安裝位置進(jìn)行安裝。本次首件沉箱的成功出運(yùn)及安裝，為擴(kuò)建工程后續(xù)53件沉箱的預(yù)制、出運(yùn)及安裝工作夯實(shí)基礎(chǔ)。
北部灣港欽州港域大欖坪南作業(yè)區(qū)9號(hào)、10號(hào)泊位擴(kuò)建工程，是北部灣港完善港口基礎(chǔ)設(shè)施、提升通航能力的重點(diǎn)項(xiàng)目。完成擴(kuò)建后，9號(hào)、10號(hào)泊位可同時(shí)停靠2艘20萬噸級(jí)集裝箱船。該擴(kuò)建部分與擬建設(shè)欽州港域1-5號(hào)江海聯(lián)運(yùn)泊位、已建7號(hào)-10號(hào)泊位形成完整的自動(dòng)化碼頭體系，適應(yīng)集裝箱船舶大型化、碼頭自動(dòng)化發(fā)展的需要，高效銜接平陸運(yùn)河，進(jìn)一步強(qiáng)化欽州港作為西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)核心樞紐的功能定位，為廣西及西南地區(qū)貨物出海出邊提供更高效、便捷的港航服務(wù)，助力北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，服務(wù)國家“一帶一路”倡議與西部陸海新通道建設(shè)。
下一步，北部灣港集團(tuán)將加快推進(jìn)剩余沉箱的預(yù)制與出運(yùn)，優(yōu)化潮水窗口期利用和海上作業(yè)組織，確保后續(xù)沉箱安裝高效銜接，力爭早日完成全部水工結(jié)構(gòu)施工。