北港助力高效銜接平陸運(yùn)河 | 北部灣港欽州港域首批6個江海聯(lián)運(yùn)泊位靠船設(shè)施改造工程通過竣工驗(yàn)收
- 編輯: 北部灣港集團(tuán)
- 發(fā)布時(shí)間: 2025-11-23
- 來源: 北部灣港集團(tuán)
- 作者: 超級管理員
11月18日，北部灣港集團(tuán)高效銜接平陸運(yùn)河建設(shè)的首批6個江海聯(lián)運(yùn)泊位和靠船設(shè)施改造工程順利通過竣工驗(yàn)收，這是北部灣港欽州港區(qū)海側(cè)泊位改造建設(shè)的重要里程碑，標(biāo)志著北部灣港在構(gòu)建與平陸運(yùn)河高效銜接的江海聯(lián)運(yùn)體系、優(yōu)化港口功能布局方面取得突破性進(jìn)展，為平陸運(yùn)河順利出海奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也為廣西“通江達(dá)海、向海圖強(qiáng)”的戰(zhàn)略藍(lán)圖增添了濃墨重彩的一筆。
本次通過驗(yàn)收的是北部灣港欽州港勒溝作業(yè)區(qū)7號至10號泊位和大欖坪南作業(yè)區(qū)北3號、13號泊位靠船設(shè)施改造工程。該工程岸線總長1455米，設(shè)計(jì)年通過能力1983萬噸，其中包含12萬噸級多用途泊位1個、7萬噸級散雜貨泊位2個、7萬噸級多用途泊位1個、3萬噸級散雜貨泊位2個。
當(dāng)日，自治區(qū)港航發(fā)展中心、自治區(qū)北部灣港口管理局欽州分局、自治區(qū)北部灣港欽州引航站、欽州海事局、中國馬來西亞欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)管委會、項(xiàng)目各參建單位等單位人員和5位特邀專家參會組成驗(yàn)收現(xiàn)場核查組，認(rèn)真聽取了項(xiàng)目建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位的工作報(bào)告，并嚴(yán)格審查工程內(nèi)業(yè)資料與現(xiàn)場施工質(zhì)量后，一致認(rèn)為項(xiàng)目“質(zhì)量合格、施工規(guī)范、資料齊全”，同意通過驗(yàn)收。
當(dāng)日，自治區(qū)港航發(fā)展中心、自治區(qū)北部灣港口管理局欽州分局、自治區(qū)北部灣港欽州引航站、欽州海事局、中國馬來西亞欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)管委會、項(xiàng)目各參建單位等單位人員和5位特邀專家參會組成驗(yàn)收現(xiàn)場核查組，認(rèn)真聽取了項(xiàng)目建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位的工作報(bào)告，并嚴(yán)格審查工程內(nèi)業(yè)資料與現(xiàn)場施工質(zhì)量后，一致認(rèn)為項(xiàng)目“質(zhì)量合格、施工規(guī)范、資料齊全”，同意通過驗(yàn)收。
本次改造工程以“適配平陸運(yùn)河通航需求、強(qiáng)化江海聯(lián) 運(yùn)保障能力”為目標(biāo)，通過優(yōu)化防沖板、拱型護(hù)舷、系船柱、系網(wǎng)環(huán)等靠船設(shè)施，提升泊位江海聯(lián)運(yùn)靠泊設(shè)施適應(yīng)性，使首批6個泊位全面滿足1000噸級以上江海聯(lián)運(yùn)船舶的靠泊需求，打通江海聯(lián)運(yùn)最后一道壁壘。
為確保項(xiàng)目高效落地，北部灣港股份下屬欽州碼頭項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服了施工與生產(chǎn)運(yùn)營交叉的難題，采用“窗口期”集中施工與流水穿插作業(yè)相結(jié)合的方式，巧妙取得了生產(chǎn)與施工的平衡。通過引入信息化管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對工程進(jìn)度、質(zhì)量及安全的全方位監(jiān)控，項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了施工全過程“零事故”的目標(biāo)。
未來，北部灣港將繼續(xù)以“四個一流”為目標(biāo)，持續(xù)推進(jìn)江海聯(lián)運(yùn)換裝作業(yè)區(qū)改造，強(qiáng)化在西部陸海新通道中的核心節(jié)點(diǎn)功能，加快構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)、降本增效的江海聯(lián)運(yùn)體系，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。
為確保項(xiàng)目高效落地，北部灣港股份下屬欽州碼頭項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服了施工與生產(chǎn)運(yùn)營交叉的難題，采用“窗口期”集中施工與流水穿插作業(yè)相結(jié)合的方式，巧妙取得了生產(chǎn)與施工的平衡。通過引入信息化管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對工程進(jìn)度、質(zhì)量及安全的全方位監(jiān)控，項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了施工全過程“零事故”的目標(biāo)。
未來，北部灣港將繼續(xù)以“四個一流”為目標(biāo)，持續(xù)推進(jìn)江海聯(lián)運(yùn)換裝作業(yè)區(qū)改造，強(qiáng)化在西部陸海新通道中的核心節(jié)點(diǎn)功能，加快構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)、降本增效的江海聯(lián)運(yùn)體系，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。