北部灣港集團(tuán)助推西部陸海新通道再添新動(dòng)脈 首趟“柳州—?dú)J州—東盟”鐵海聯(lián)運(yùn)專列鳴笛啟程
- 編輯: 北部灣港集團(tuán)
- 發(fā)布時(shí)間: 2025-11-03
- 來源: 北部灣港集團(tuán)
- 作者: 超級(jí)管理員
11月3日上午，柳州鐵路港內(nèi)汽笛破曉，一列滿載上汽通用五菱汽車零件的28個(gè)集裝箱柜如鋼鐵駝隊(duì)啟程，“柳州-欽州-東盟”鐵海聯(lián)運(yùn)專列正式發(fā)車。這些貨物將經(jīng)欽州港揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，駛向東盟國(guó)家，這不僅標(biāo)志著西部陸海新通道線路版圖上首次出現(xiàn)柳州鐵路港坐標(biāo)，更意味著廣西乃至西南地區(qū)與東盟之間的國(guó)際物流大通道在鋼軌與海浪的接力中實(shí)現(xiàn)深度貫通。
北部灣港集團(tuán)助推柳州出海高效直連 助力地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展
北部灣港集團(tuán)副總經(jīng)理周延在儀式上致辭，他表示，班列的開行是集團(tuán)公司深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于廣西工作論述的重要指示，以“主力軍”“排頭兵”姿態(tài)，高水平共建西部陸海新通道。下一步，集團(tuán)公司將完善多式聯(lián)運(yùn)體系、提升多式聯(lián)運(yùn)綜合效能，吸引更多的柳州貨物走北部灣港。同時(shí)，集團(tuán)公司旗下北港物流公司將聚焦柳州片區(qū)的汽車、鋼鐵、機(jī)械等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，人工智能等新興產(chǎn)業(yè)，以及螺螄粉、糖業(yè)等特色產(chǎn)業(yè)，為柳州企業(yè)定制專業(yè)化物流服務(wù)，搭建經(jīng)濟(jì)、便捷物流通道。
11月3日上午還同步舉行了“北部灣港柳州內(nèi)陸港”揭牌儀式，標(biāo)志著柳州鐵路港正式納入北部灣港體系，實(shí)現(xiàn)了“港口功能內(nèi)移”與“出海高效直連”，不僅提升了通道的綜合服務(wù)能力，更讓柳州本土企業(yè)能在家門口享受便捷的“一站式”出海服務(wù)，是通道建設(shè)與柳州地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展互助共贏的生動(dòng)實(shí)踐。
11月3日上午還同步舉行了“北部灣港柳州內(nèi)陸港”揭牌儀式，標(biāo)志著柳州鐵路港正式納入北部灣港體系，實(shí)現(xiàn)了“港口功能內(nèi)移”與“出海高效直連”，不僅提升了通道的綜合服務(wù)能力，更讓柳州本土企業(yè)能在家門口享受便捷的“一站式”出海服務(wù)，是通道建設(shè)與柳州地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展互助共贏的生動(dòng)實(shí)踐。
柳州市人民政府副市長(zhǎng)石小松、中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理賈順勇、北部灣港集團(tuán)副總經(jīng)理周延、柳州市柳南區(qū)委副書記、區(qū)長(zhǎng)黃立平、上汽通用五菱汽車股份有限公司副總經(jīng)理趙肖斌、廣西遠(yuǎn)海陸海新通道供應(yīng)鏈有限公司董事長(zhǎng)藍(lán)春潮共同為“北部灣港柳州內(nèi)陸港”揭牌。
為支撐新通道高效運(yùn)營(yíng)，北部灣港集團(tuán)已在沿線建成16個(gè)內(nèi)陸無水港，網(wǎng)絡(luò)覆蓋南寧、柳州、昆明、貴陽(yáng)等主要樞紐。隨著柳州鐵路港作為新節(jié)點(diǎn)正式納入該體系，北部灣港集團(tuán)在桂北地區(qū)的服務(wù)能級(jí)將實(shí)現(xiàn)全面提升。
北部灣港集團(tuán)提升通道的綜合服務(wù)能力為“柳州制造”出海插上翅膀
柳州，作為廣西工業(yè)重鎮(zhèn)，擁有深厚的制造業(yè)基礎(chǔ)和強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)配套能力，是“中國(guó)制造”走向世界的前沿陣地，柳州鐵路港自2019年納入國(guó)家《西部陸海新通道總體規(guī)劃》以來，已成為支撐柳州獲批“生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐”的核心力量。此次專列首發(fā)標(biāo)志著柳州鐵路港服務(wù)能級(jí)與對(duì)外開放通道建設(shè)取得關(guān)鍵突破，是“港口+鐵路”深度融合的生動(dòng)實(shí)踐，將為“柳州制造”鋪就一條高效便捷的出海新通道，為本地汽車等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)開辟出口新路徑、鞏固集群優(yōu)勢(shì)、構(gòu)建開放新格局。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年1-10月，柳州經(jīng)欽州港的汽車配件鐵海聯(lián)運(yùn)量已突破8400標(biāo)箱，展現(xiàn)了堅(jiān)實(shí)的合作基礎(chǔ)。
談及與西部陸海新通道攜手的這幾年，上汽通用五菱副總經(jīng)理趙肖斌在現(xiàn)場(chǎng)亮出了一張亮眼的“成績(jī)單”：2022年上汽通用五菱出口額達(dá)到百億，到今年預(yù)計(jì)將突破150億元。未來三年，整車出口及KD件發(fā)運(yùn)量還將呈現(xiàn)翻倍式增長(zhǎng)。他透露，公司正全力打造I2KD物流新模式，實(shí)施“裝柜前置鐵路站”項(xiàng)目，推動(dòng)“港口倉(cāng)前置”，全力打通運(yùn)輸瓶頸。
作為本次專列的運(yùn)營(yíng)方，廣西遠(yuǎn)海陸海新通道供應(yīng)鏈有限公司董事長(zhǎng)藍(lán)春潮表示，公司正著力解決柳州制造企業(yè)“出海難”問題。他介紹，團(tuán)隊(duì)通過聯(lián)動(dòng)北部灣港集團(tuán)、南寧鐵路局等伙伴，全力保障運(yùn)輸效率與穩(wěn)定性，目標(biāo)是將西鵝鐵路港打造為西部陸海新通道內(nèi)陸樞紐港，讓“班列+班輪”成為“時(shí)效最快、成本最優(yōu)、韌性最強(qiáng)、服務(wù)最好”的精品鐵海聯(lián)運(yùn)班列。
展望未來，這條國(guó)際物流大通道正迎來從“有”到“優(yōu)”、從“通”到“暢”的升級(jí)?，F(xiàn)場(chǎng)各方代表一致表示，將攜手深化合作，持續(xù)優(yōu)化鐵海聯(lián)運(yùn)模式?？梢灶A(yù)見，在西部陸海新通道的政策東風(fēng)與柳州制造業(yè)的強(qiáng)大動(dòng)能驅(qū)動(dòng)下，這條通道必將越走越寬廣，承載著更多“柳州制造”穩(wěn)健地走向世界，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展譜寫新的篇章。
談及與西部陸海新通道攜手的這幾年，上汽通用五菱副總經(jīng)理趙肖斌在現(xiàn)場(chǎng)亮出了一張亮眼的“成績(jī)單”：2022年上汽通用五菱出口額達(dá)到百億，到今年預(yù)計(jì)將突破150億元。未來三年，整車出口及KD件發(fā)運(yùn)量還將呈現(xiàn)翻倍式增長(zhǎng)。他透露，公司正全力打造I2KD物流新模式，實(shí)施“裝柜前置鐵路站”項(xiàng)目，推動(dòng)“港口倉(cāng)前置”，全力打通運(yùn)輸瓶頸。
作為本次專列的運(yùn)營(yíng)方，廣西遠(yuǎn)海陸海新通道供應(yīng)鏈有限公司董事長(zhǎng)藍(lán)春潮表示，公司正著力解決柳州制造企業(yè)“出海難”問題。他介紹，團(tuán)隊(duì)通過聯(lián)動(dòng)北部灣港集團(tuán)、南寧鐵路局等伙伴，全力保障運(yùn)輸效率與穩(wěn)定性，目標(biāo)是將西鵝鐵路港打造為西部陸海新通道內(nèi)陸樞紐港，讓“班列+班輪”成為“時(shí)效最快、成本最優(yōu)、韌性最強(qiáng)、服務(wù)最好”的精品鐵海聯(lián)運(yùn)班列。
展望未來，這條國(guó)際物流大通道正迎來從“有”到“優(yōu)”、從“通”到“暢”的升級(jí)?，F(xiàn)場(chǎng)各方代表一致表示，將攜手深化合作，持續(xù)優(yōu)化鐵海聯(lián)運(yùn)模式?？梢灶A(yù)見，在西部陸海新通道的政策東風(fēng)與柳州制造業(yè)的強(qiáng)大動(dòng)能驅(qū)動(dòng)下，這條通道必將越走越寬廣，承載著更多“柳州制造”穩(wěn)健地走向世界，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展譜寫新的篇章。
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I2KD物流新模式。簡(jiǎn)單來說，是一種旨在實(shí)現(xiàn)更低成本、更高效率的汽車散件出口的先進(jìn)物流與供應(yīng)鏈管理模式。
KD，汽車行業(yè)的通用術(shù)語(yǔ)，全稱為 Knock Down，即“散件組裝”。I2通常代表 Intelligent & Integrated，即“智能化與一體化”。核心定義為一種深度融合了智能化管理與一體化供應(yīng)鏈思維的汽車散件出口物流解決方案。它通過優(yōu)化和前置關(guān)鍵物流環(huán)節(jié)，顯著提升運(yùn)輸效率、增強(qiáng)供應(yīng)鏈韌性并降低綜合成本，以支持汽車企業(yè)大規(guī)模的海外市場(chǎng)擴(kuò)張。
KD，汽車行業(yè)的通用術(shù)語(yǔ)，全稱為 Knock Down，即“散件組裝”。I2通常代表 Intelligent & Integrated，即“智能化與一體化”。核心定義為一種深度融合了智能化管理與一體化供應(yīng)鏈思維的汽車散件出口物流解決方案。它通過優(yōu)化和前置關(guān)鍵物流環(huán)節(jié)，顯著提升運(yùn)輸效率、增強(qiáng)供應(yīng)鏈韌性并降低綜合成本，以支持汽車企業(yè)大規(guī)模的海外市場(chǎng)擴(kuò)張。