世界最大抓斗式挖泥船加入“戰(zhàn)場(chǎng)”！防城港港30萬(wàn)噸級(jí)進(jìn)港航道工程（一期）項(xiàng)目掀起施工熱潮
- 編輯: 北部灣港集團(tuán)
- 發(fā)布時(shí)間: 2025-12-03
- 來(lái)源: 北部灣港集團(tuán)
- 作者: 超級(jí)管理員
近日，世界最大抓斗式（斗容200m3）挖泥船“金廣”號(hào)以及10,000m3耙吸式挖泥船“海工101”“新?；?”等18艘船舶相繼投入施工，防城港港30萬(wàn)噸級(jí)進(jìn)港航道工程（一期）建設(shè)按下“加速鍵”，施工現(xiàn)場(chǎng)多點(diǎn)發(fā)力，掀起海上施工熱潮。
防城港港30萬(wàn)噸級(jí)進(jìn)港航道工程（一期）項(xiàng)目由北部灣港集團(tuán)下屬北部灣港股份的子公司三牙碼頭公司負(fù)責(zé)施工建設(shè)。自項(xiàng)目開工以來(lái)，三牙碼頭項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)直面航道單向通航、進(jìn)出港船舶密集、施工船舶眾多、海況復(fù)雜等多重挑戰(zhàn)，采用“邊通航邊施工”模式，在保障航道正常通航秩序的前提下，穩(wěn)步推進(jìn)工程建設(shè)。
為筑牢通航與施工安全防線，三牙碼頭公司主動(dòng)聯(lián)動(dòng)海事局、港口管理局、引航站及港口調(diào)度等有關(guān)單位，多次召開專項(xiàng)協(xié)調(diào)會(huì)，建立起高效暢通的溝通協(xié)調(diào)管理機(jī)制，為工程建設(shè)全程保駕護(hù)航。
為提升疏浚作業(yè)效率，同時(shí)最大限度減少施工對(duì)航道通航的影響，項(xiàng)目投入多艘先進(jìn)施工船舶同時(shí)施工。其中，I標(biāo)段投入斗容200m3、被譽(yù)為“世界第一抓”的“金廣”號(hào)抓斗式挖泥船；Ⅱ標(biāo)段、Ⅲ標(biāo)段分別投入自動(dòng)化水平居國(guó)內(nèi)同類型裝備前列的“新?；?”“海工101”1萬(wàn)m3耙吸式挖泥船；Ⅳ標(biāo)段則配備2艘倉(cāng)容近8000m3、技術(shù)先進(jìn)的“長(zhǎng)鯨15”“長(zhǎng)鯨16”超大型泥駁船，為高質(zhì)高效推進(jìn)工程項(xiàng)目建設(shè)提供了強(qiáng)勁裝備保障。
世界第一抓“金廣”號(hào)抓斗式挖泥船在作業(yè)。
下一步，三牙碼頭將堅(jiān)持“實(shí)干為要、創(chuàng)新為魂，用業(yè)績(jī)說(shuō)話、讓人民評(píng)價(jià)”的鮮明導(dǎo)向，把安全、高效、快速推進(jìn)工程高質(zhì)量建設(shè)作為服務(wù)國(guó)家西部陸海新通道戰(zhàn)略的關(guān)鍵舉措，持續(xù)發(fā)力、精益求精，為高質(zhì)量共建西部陸海新通道、高水平打造北部灣國(guó)際門戶港注入更為強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)能。
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防城港港30萬(wàn)噸級(jí)進(jìn)港航道工程（一期）是國(guó)家“十四五”規(guī)劃102項(xiàng)重大項(xiàng)目之一，也是西部陸海新通道北部灣國(guó)際門戶港基礎(chǔ)設(shè)施提升三年行動(dòng)計(jì)劃的重點(diǎn)工程。項(xiàng)目總投資39.7億元，航道全長(zhǎng)23公里，起點(diǎn)為防城灣外海，終點(diǎn)至赤沙作業(yè)區(qū)2號(hào)泊位港池，主要對(duì)現(xiàn)有20萬(wàn)噸級(jí)三牙航道進(jìn)行拓寬、浚深和延長(zhǎng)，涵蓋疏浚、炸清礁、導(dǎo)助航及環(huán)境保護(hù)等工程內(nèi)容。項(xiàng)目建成后可滿足30萬(wàn)噸級(jí)散貨船單向乘潮通航，并兼顧10萬(wàn)噸級(jí)散貨船雙向通航需求，通航能力大幅提升，全面改善通航水平，有效解決到港船舶大型化、密度不斷增加的迫切需求，推動(dòng)港口集約化、專業(yè)化發(fā)展，形成港口裝卸、儲(chǔ)運(yùn)的規(guī)模效應(yīng)，加快推進(jìn)西部陸海新通道北部灣國(guó)際門戶港及國(guó)際樞紐海港的建設(shè)。