北港西江港口首票“玉林北流—梧州赤水港—東南亞”外貿(mào)天然橡膠成功發(fā)運
- 編輯: 北部灣港集團
- 發(fā)布時間: 2025-11-30
- 來源: 北部灣港集團
- 作者: 超級管理員
11月30日，在悠長的汽笛聲中，“藤縣海通508”貨輪滿載20個天然橡膠集裝箱，從梧州赤水港3號泊位緩緩啟航，標志著北港西江港口首票“玉林北流—梧州赤水港—東南亞”外貿(mào)天然橡膠集裝箱成功發(fā)運。該航線的順利開通，將進一步拓寬內(nèi)陸地區(qū)對接東盟市場的跨境物流通道，為廣西外貿(mào)企業(yè)構建起一條更加高效、便捷的“出?！毙侣窂?，對促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈與供應鏈協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
此次發(fā)運成功破解了企業(yè)在“出?！边^程中面臨的物流瓶頸難題。通過量身定制全程物流方案，實現(xiàn)了從陸運到港口作業(yè)、報關出口等各環(huán)節(jié)的無縫銜接，全面保障了貨物高效、順暢流轉(zhuǎn)。據(jù)測算，該航線每年可為五森新材料公司節(jié)約綜合物流成本約15萬元，有效提升了企業(yè)的國際競爭力。公司負責人盧有表示，新航線不僅運營效率更高、成本顯著下降，也使企業(yè)產(chǎn)品在國際市場上的競爭力進一步增強。
作為西江流域唯一集鐵、公、水、空多式聯(lián)運功能于一體的大型內(nèi)河綜合性碼頭，梧州赤水港近年來持續(xù)深耕玉林等腹地市場，通過優(yōu)化口岸通關、完善多式聯(lián)運體系、提升物流服務能力等一系列舉措，吸引了大批外貿(mào)企業(yè)選擇在此中轉(zhuǎn)。
港口運營數(shù)據(jù)也印證了這一成效。最新統(tǒng)計顯示，截至11月27日，梧州赤水港今年貨物吞吐量累計達1471萬噸，同比增長23%；集裝箱吞吐量達11萬TEU，同比增長11%；散貨吞吐量達1237萬噸，同比增長26%，主要指標均實現(xiàn)兩位數(shù)增長。這些亮眼成績，正是港口融入西部陸海新通道建設，服務廣西打造面向RCEP成員國供應鏈節(jié)點的具體實踐。
展望未來，北部灣港集團將繼續(xù)遵循自治區(qū)“十五五”規(guī)劃《建議》的指引，深度融入 “一帶一路”高質(zhì)量建設，服務廣西“一區(qū)兩地一園一通道”戰(zhàn)略布局。通過“港口賦能產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)帶動物流、物流集聚貨源”的良性循環(huán)，進一步完善以港口為樞紐的多式聯(lián)運體系和跨境物流網(wǎng)絡，助力廣西打造面向RCEP（區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定）成員國的跨境產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈關鍵節(jié)點，為地方經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展和更高水平對外開放注入港口力量。
作為西江流域唯一集鐵、公、水、空多式聯(lián)運功能于一體的大型內(nèi)河綜合性碼頭，梧州赤水港近年來持續(xù)深耕玉林等腹地市場，通過優(yōu)化口岸通關、完善多式聯(lián)運體系、提升物流服務能力等一系列舉措，吸引了大批外貿(mào)企業(yè)選擇在此中轉(zhuǎn)。
港口運營數(shù)據(jù)也印證了這一成效。最新統(tǒng)計顯示，截至11月27日，梧州赤水港今年貨物吞吐量累計達1471萬噸，同比增長23%；集裝箱吞吐量達11萬TEU，同比增長11%；散貨吞吐量達1237萬噸，同比增長26%，主要指標均實現(xiàn)兩位數(shù)增長。這些亮眼成績，正是港口融入西部陸海新通道建設，服務廣西打造面向RCEP成員國供應鏈節(jié)點的具體實踐。
展望未來，北部灣港集團將繼續(xù)遵循自治區(qū)“十五五”規(guī)劃《建議》的指引，深度融入 “一帶一路”高質(zhì)量建設，服務廣西“一區(qū)兩地一園一通道”戰(zhàn)略布局。通過“港口賦能產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)帶動物流、物流集聚貨源”的良性循環(huán)，進一步完善以港口為樞紐的多式聯(lián)運體系和跨境物流網(wǎng)絡，助力廣西打造面向RCEP（區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定）成員國的跨境產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈關鍵節(jié)點，為地方經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展和更高水平對外開放注入港口力量。