又突破2億噸！長洲船閘2025年過貨量如期達(dá)成目標(biāo)
- 編輯: 北部灣港集團(tuán)
- 發(fā)布時間: 2025-11-23
- 來源: 北部灣港集團(tuán)
- 作者: 超級管理員
11月23日，隨著一艘滿載建筑材料的貨輪緩緩駛出閘室，長洲水利樞紐船閘2025年過貨量突破2億噸，這是長洲船閘年過貨量第二次突破2億噸，同時也是全國唯一一個年過貨量突破2億噸的天然河流船閘。
閘室內(nèi)船舶識別
作為西江黃金水道“咽喉要塞”，長洲水利樞紐船閘承擔(dān)著廣西內(nèi)河90%以上的貨運(yùn)任務(wù)，是西部陸海新通道和西南腹地連接粵港澳大灣區(qū)的重要節(jié)點(diǎn)。地位越是重要，要經(jīng)受的挑戰(zhàn)和考驗也就越復(fù)雜越嚴(yán)峻——今年一季度，西江流域降水持續(xù)偏少，長洲一線、二線船閘因水頭原因曾較長時間退出通航；長洲三線船閘曾開展為期38天的計劃性大修；春運(yùn)高峰期間，僅長洲四線船閘維持運(yùn)行，長洲水利樞紐船閘整體通過能力驟降40%。
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智能過閘評價
面對復(fù)雜局面，北部灣港集團(tuán)旗下西江集團(tuán)迎難而上，多措并舉，克服不利因素疊加影響。依托自主研發(fā)的西江多梯級船閘群綜合調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“水文預(yù)報—船舶排檔—高效過閘”全鏈條精準(zhǔn)協(xié)同。創(chuàng)新應(yīng)用AI視覺識別、智能調(diào)度算法及新型防撞裝置等技術(shù)手段，持續(xù)提升過閘效率，減少船舶待閘時間。同步完善優(yōu)化過閘船舶積分管理機(jī)制，全年超6400艘次船舶享受積分兌換優(yōu)先過閘服務(wù)。積極發(fā)揮西江港航黨建聯(lián)建共建作用，主動加強(qiáng)與交通、港航、海事等部門溝通協(xié)作，全力保通保暢保安全。5月，長洲船閘創(chuàng)下單月過貨量2444萬噸的歷史新高；10月，實(shí)現(xiàn)同比增長11.34%，在逆勢中奮起直追，最終如期實(shí)現(xiàn)2億噸目標(biāo)，進(jìn)一步凸顯其在國家綜合立體交通網(wǎng)中的戰(zhàn)略支點(diǎn)作用，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展和向海經(jīng)濟(jì)崛起提供更加堅實(shí)、暢通、智慧的水運(yùn)支撐。
