“定海神針”終入位！北部灣港兩個10萬噸級泊位建設取得階段性突破
- 編輯: 北部灣港集團
- 發(fā)布時間: 2025-08-07
- 來源: 北部灣港集團
- 作者: 超級管理員
近日，隨著最后一根直徑1.2米的預應力管樁精準沉入設計標高，北部灣港北海港鐵山港西港區(qū)北暮作業(yè)區(qū)南4號南5號泊位水工工程樁基施工順利完成，這標志著該項目取得階段性突破，向主體結(jié)構(gòu)完工邁出堅實一步，為加快高水平建設西部陸海新通道和北部灣國際門戶港注入強勁動能。
預應力管樁每一根長約40米、重約50噸，作為碼頭泊位的基礎性工程和承重結(jié)構(gòu)，是碼頭保證十萬噸巨輪靠泊和百米橋吊堅實作業(yè)的基礎保障，每個泊位下的數(shù)百根管樁是名副其實的“定海神針”。
而這每一根預應力管樁的基礎施工，都需要借助超過70米高的大型專用設備來打入海中的指定位置。面對復雜環(huán)境，項目團隊創(chuàng)新采用“雙船并行、分區(qū)作業(yè)”策略，投入2艘打樁船實施“重錘輕打”工藝，大幅提升效率。同時強化安全管理與技術(shù)交底，與海事聯(lián)動確保作業(yè)窗口，并運用GPS-RTK、激光測距及全站儀交叉校核，實現(xiàn)精準“落位”，全力將南4號南5號泊位打造成品質(zhì)工程。
北海港鐵山港西港區(qū)北暮作業(yè)區(qū)南4號南5號泊位項目新建2個10萬噸級通用泊位及其配套設施，其中南4號為危險品泊位，碼頭水工結(jié)構(gòu)采用高樁梁板式，有助于減少海域占用、保護海洋生態(tài)環(huán)境。項目使用岸線長度783米，年設計吞吐量644萬噸，計劃2026年完工，建成后將進一步優(yōu)化北海港鐵山港西港區(qū)的布局，有助北海石步嶺港區(qū)貨運功能搬遷，持續(xù)提升北海碼頭的貨物通過能力、航運競爭力和物流服務水平。
據(jù)悉，項目自2023年12月開工以來，北海碼頭在北部灣港集團“四個一流”先鋒港黨建品牌引領下，秉持“以港為本”“以港為榮”，圍繞目標爭分奪秒搶工期、科學組織攻堅克難，當前，項目整體進度完成71%。
下一步，北海碼頭繼續(xù)圍繞《西部陸海新通道北部灣國際門戶港基礎設施提升三年行動計劃（2023—2025年）》工作要求，堅持“效益領先、新質(zhì)賦能、協(xié)同增效、現(xiàn)金為王、風險穩(wěn)控”的經(jīng)營理念，全面推進現(xiàn)澆樁帽、軌道梁安裝、現(xiàn)澆橫梁等上部結(jié)構(gòu)施工，并同步開展碼頭接岸結(jié)構(gòu)施工，加快建設后方陸域及倉庫工程，以精細化管理促進項目按期完工、盡早投產(chǎn)見效，更好地服務區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，為北部灣港集團建設世界一流港口企業(yè)集團貢獻更多力量。
